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華為乾崑官宣：城區(qū)領(lǐng)航輔助NCA價(jià)格下探至15萬(wàn)級(jí)

2026/3/31 9:18:46     

2026年3月30日，華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志在微博官宣，華為乾崑智駕ADS Pro系統(tǒng)城區(qū)領(lǐng)航輔助功能開(kāi)啟OTA推送，問(wèn)界新M7 Pro+、捷途旅行者C-DM、全新深藍(lán)S07、五菱華境S等成為首批搭載車(chē)型。


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早在2025年華為乾崑媒體日上，靳玉志便已向外界公布ADS Pro城區(qū)領(lǐng)航輔助的落地規(guī)劃，明確該功能將于2026年Q1完成OTA推送，未來(lái)將覆蓋20余款不同品類(lèi)車(chē)型，涵蓋轎車(chē)、SUV、硬派越野等，且搭載車(chē)型將下探至15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，讓更多用戶(hù)體驗(yàn)到華為乾崑的智能輔助駕駛技術(shù)。


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ADS Pro搭載了激光視覺(jué)Limera。靳玉志表示，激光視覺(jué)Limera是華為乾崑的傳感器新物種，它實(shí)現(xiàn)了2D圖像信息與3D點(diǎn)云信息的物理級(jí)融合，一鏡雙模架構(gòu)，落地車(chē)載商用。


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這背后有什么“乾崑黑科技”？“共光路”光學(xué)架構(gòu)如何實(shí)現(xiàn)將兩種信息巧妙地融合到一起處理、一起分析？

靳玉志在官宣視頻里介紹，布置在艙內(nèi)的Limera開(kāi)始工作時(shí)，激光會(huì)從發(fā)射鏡頭發(fā)出，碰到物體后，形成帶著空間位置信息的激光與帶著圖像信息的可見(jiàn)光，一同進(jìn)入到接收的鏡頭。接下來(lái)，這兩路光線(xiàn)會(huì)進(jìn)入Limera的分光棱鏡，普通的棱鏡只能處理可見(jiàn)光，而Limera的分光棱鏡采用了業(yè)界領(lǐng)先的鍍膜工藝，可以實(shí)現(xiàn)激光和可見(jiàn)光的精準(zhǔn)分光，就像一位專(zhuān)業(yè)的信息分揀員，把不同的信息同時(shí)送入各自的感光單元，進(jìn)行處理，互不干擾。

也就是說(shuō)，Limera能同時(shí)接收到來(lái)自同一個(gè)目標(biāo)的雙份信息。一份是包含豐富的紋理與細(xì)節(jié)的圖像信息，一份是記錄空間與位置的激光點(diǎn)云信息，再通過(guò)華為乾崑領(lǐng)先的前融合算法緊密地配合，圖像為點(diǎn)云信息補(bǔ)上紋理，點(diǎn)云信息為圖像補(bǔ)上深度，兩者互相校驗(yàn)、糾錯(cuò)，正是這種硬件對(duì)齊+算法融合協(xié)作配合，讓整套感知系統(tǒng)變得更準(zhǔn)、更穩(wěn)、更可靠，這就是蘊(yùn)含了一鏡雙模共光路架構(gòu)的激光視覺(jué)Limera。

當(dāng)前，激光視覺(jué)Limera已配置在A(yíng)DS Pro增強(qiáng)版上。Limera強(qiáng)大的感知和信息處理能力，讓ADS Pro對(duì)小目標(biāo)的檢測(cè)和主動(dòng)安全的能力，都得到了大大提升，再加上華為乾崑領(lǐng)先的WEWA架構(gòu)，強(qiáng)大的底層技術(shù)處理能力，ADS Pro比業(yè)界120多線(xiàn)的激光雷達(dá)方案都要有競(jìng)爭(zhēng)力。

華為乾崑始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，希望能讓更多的用戶(hù)享受安全美好的出行體驗(yàn)。隨著ADS Pro城區(qū)領(lǐng)航輔助NCA的OTA推送，華為乾崑智駕的價(jià)格區(qū)間已覆蓋15萬(wàn)級(jí)至百萬(wàn)級(jí)，行業(yè)領(lǐng)先地位也將得到進(jìn)一步鞏固。