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問(wèn)界從容應(yīng)對(duì)極寒挑戰(zhàn) 賽力斯超級(jí)增程彰顯領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力

2026/1/27 15:27:56     

近日，“2026問(wèn)界汽車(chē)媒體試駕會(huì)” 在黑龍江五大連池問(wèn)界汽車(chē)冬季試驗(yàn)場(chǎng)舉行。面對(duì)全路況穿越與五大嚴(yán)苛工況測(cè)試，問(wèn)界車(chē)型以硬核品質(zhì)從容應(yīng)對(duì)低溫啟動(dòng)、續(xù)航衰減、動(dòng)力波動(dòng)等冬季用車(chē)痛點(diǎn)，彰顯了賽力斯在增程技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

當(dāng)前，增程式汽車(chē)市場(chǎng)雖然快速發(fā)展，但極寒環(huán)境下續(xù)航縮水、能耗飆升、啟動(dòng)困難、動(dòng)力輸出不穩(wěn)等問(wèn)題仍困擾用戶(hù)。而問(wèn)界全系產(chǎn)品在-30℃冰雪極境的出色表現(xiàn)，正是賽力斯十年磨一劍、持續(xù)深耕增程技術(shù)的厚積薄發(fā)之果。早在2016年賽力斯便投入增程技術(shù)研發(fā)與布局之中，并始終圍繞用戶(hù)核心需求，持續(xù)突破增程技術(shù)邊界。


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全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)，憑借全新的賽翼增程架構(gòu)，配合RoboREX智能控制技術(shù)，顛覆性地改變了增程器的工作方式，由被動(dòng)工作轉(zhuǎn)為主動(dòng)智能能量管理，構(gòu)建起靜謐無(wú)感、高集成、高效率三大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了綜合油耗降低15%，增程器噪音感知頻次下降90%，一升油可發(fā)電超3.65度，最高熱效率達(dá)44.8%，處于量產(chǎn)增程器領(lǐng)先水平，重新定義豪華新能源動(dòng)力標(biāo)桿。


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得益于全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)的持續(xù)賦能，問(wèn)界深受市場(chǎng)與用戶(hù)認(rèn)可和喜愛(ài)。截至目前，問(wèn)界全系累計(jì)交付已突破100萬(wàn)輛：?jiǎn)柦鏜9交付超27萬(wàn)輛，累計(jì)21個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠；問(wèn)界M8累計(jì)交付突破15萬(wàn)輛，成為2025年度40萬(wàn)級(jí)SUV銷(xiāo)量第一；全新問(wèn)界M7上市104天交付量突破7萬(wàn)輛，成為現(xiàn)象級(jí)爆款。

此外，賽力斯已從“自研自用”邁向“技術(shù)輸出”的行業(yè)引領(lǐng)者。目前，其增程器業(yè)務(wù)已與25家行業(yè)企業(yè)達(dá)成合作，2025年上半年增程器銷(xiāo)量超20萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居市場(chǎng)前列。

此次五大連池冬測(cè)，不僅是一場(chǎng)直面用戶(hù)痛點(diǎn)的“極限大考”，更是全新一代賽力斯超級(jí)增程技術(shù)領(lǐng)先實(shí)力的集中展示。未來(lái)，賽力斯將繼續(xù)錨定高端智能電動(dòng)汽車(chē)主航道，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)增程系統(tǒng)持續(xù)迭代，搶占技術(shù)制高點(diǎn)，持續(xù)為用戶(hù)打造更安心、更高效、更愉悅的出行體驗(yàn)。