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德國(guó)媒體報(bào)道賽力斯:銷(xiāo)量超越寶馬奔馳 成為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊
眾所周知,奔馳和寶馬皆為德國(guó)企業(yè),因此德國(guó)也被認(rèn)為是豪華車(chē)的大本營(yíng)。但近期,有德國(guó)資深媒體報(bào)道,賽力斯已經(jīng)超越寶馬和奔馳,成為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。這一論斷不僅是對(duì)賽力斯發(fā)展成果的認(rèn)可,更標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)格局中的歷史性突破。

據(jù)悉,賽力斯始創(chuàng)于1986年,歷經(jīng)三次創(chuàng)業(yè),從做汽車(chē)零部件到做整車(chē),再到如今探索智能電動(dòng)汽車(chē),實(shí)現(xiàn)了三次躍遷式發(fā)展。2021年賽力斯與華為跨界合作,聯(lián)合打造問(wèn)界品牌,以智慧重塑豪華。2024年賽力斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1451.76億元,同比增長(zhǎng)305.04%,凈利潤(rùn)達(dá)59.46億元,成為全球第四家盈利的新能源車(chē)企;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)182.84%,達(dá)到42.69萬(wàn)輛。
德國(guó)媒體在報(bào)道中指出,問(wèn)界M9去年以15.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量登頂中國(guó)高端汽車(chē)銷(xiāo)量榜,超越了寶馬(14.5萬(wàn)輛)、奔馳(12.7萬(wàn)輛),打破了傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌的壟斷。值得一提的是,問(wèn)界已贏(yíng)得超60萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)和支持,在品牌凈推薦值、品牌信心指數(shù)、用戶(hù)滿(mǎn)意度以及成交均價(jià)方面持續(xù)領(lǐng)先。

今年春季問(wèn)界陸續(xù)推出了問(wèn)界M9 2025款及問(wèn)界M8,市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升。問(wèn)界M9 2025款5月交付超1.5萬(wàn)臺(tái),蟬聯(lián)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)50萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)冠;問(wèn)界M8周銷(xiāo)超5000,獲乘用車(chē)市場(chǎng)40萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量第一。
問(wèn)界產(chǎn)品熱銷(xiāo)的背后,是賽力斯以“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新豪華理念,打造“新豪華”汽車(chē),為用戶(hù)持續(xù)帶來(lái)智慧出行新體驗(yàn)。目前,賽力斯已落地賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)、賽力斯超級(jí)增程、賽力斯智能安全、賽力斯超級(jí)工廠(chǎng)等四項(xiàng)核心技術(shù)成果,構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)護(hù)城河。
賽力斯超越寶馬、奔馳,登頂中國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng),不僅是企業(yè)厚積薄發(fā)的成果,更見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起。隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化方向加速轉(zhuǎn)型,賽力斯正以其深厚的技術(shù)積累和前瞻性的戰(zhàn)略布局,逐漸成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要力量。
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